バックランプをHIDキット化 超小型HID 15Wバラスト バックランプ HIDキット

バックランプをHIDキット化 超小型HID 15Wバラスト バックランプ HIDキットf:id:akashi_hid:20150417174838j:plain

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石英ガラスを採用した高品質バルブ
・最高級素材 クリスタルUVカット仕様
生産前に厳選し、とことん品質にこだわり最高級素材を使用
石英ガラスは不純物が少なく透明度に優れています。
UVカット加工、紫外線によるレンズ劣化や曇りを防止し、もっと安心に使用できます。
透明度の高い美しい光を発することを実現
ハロゲンバルブに替わる新しいヘッドランプシステムです。通常のハロゲンバルブと比べて明るさ約3倍・消費電力約1/2。

UVカットガラス採用
消費電力 15W
入力電圧 12V
ケルビン数 6000K

※本製品は一般的なHIDに比べますと、熱を抑えた商品となっておりますが、一般的にバックランプ取付箇所はHIDに適した仕様となっておりませんので、HIDバックランプのお取り付けは自己責任にてお願いいたします。
※HIDバックランプは車検非対応となります。

・商品内容:
15W HIDデジタル薄型バラスト 2個
バックランプ専用 HIDバルブ 2個
電源取り出しハーネス
T10/T16/T20/S25ソケット
マルチソケット 4個
英語版取扱説明書
新品未使用


※ISO9001,E-make等の各規定認証済みの工場にて生産 国家規格であるISO,E-make取得工場で生産された、高品質・高性能製品で、安心してご利用頂けます。

 

商品サイト

http://www.akashi-light.com/index.php?main_page=product_info&cPath=19_31&products_id=50


東京から発送いたします。代引可能!
お問い合わせ先:akarihonpo@e-mail.jp

人気HIDキット日本製の色温度

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www.akashi-light.com

日本製の色温度

あなたはあなたが色温度または「K.「ケルビン評価"K"を決定する必要があります注文するために必要なものを 

装備キット決定したら、あなたの車のヘッドライトにそれをインストールすると、HID電球が輝きます何色を表
す。この色温度は法的明るい、白い、そしてストリートで右工場での使用4300KのHIDバルブからHIDライトが付
属して車。あなたが最良の模倣工場HIDヘッドライトと機能性を探しているならその結果、あなたの車の照明を
アップグレードするために4300KのHIDキットを注文することが最善でしょう。しかし、あなたはあなたのヘッド
ライトから青や紫など、そのような6000KのHIDまたは8000KのHIDとして高いケルビン色温度HIDキットを選ぶよ
り多くの色がそのような取得したい場合。これらのより高い色温度のHIDキットはあなたより多くの色が少なく
、実際に使用可能な光出力を取得します。 HIDキットが公道であると考えられていないので、また、あなたも、
それはあなたがアフターマーケットがあなたの車のヘッドライトやフォグランプに変換キットをHIDインストー
ルされていることを伝えることが容易になりますことを考えると、より不要な注目を集めてされます。高いケル
ビンHIDヘッドライトが見えるかもしれないが"クール"と、彼らは対向車線に、より破壊的になり、間違いなく
大幅に少ない使用可能な光出力を提供します。このHIDヘッドライトのアップグレードを行うためのあなたの主
な目的は、間違いなくあなたの車のヘッドライトの異
なる外観を与えるために、より高いケルビンキットと一緒に行くを検討しているように。

HID作業灯とLED作業灯の区別

LED作業灯について

【メリット】
HID:ハロゲン球よりも消費電力が少ないのの数段明るい。

LED:HIDよりも消費電力が少ない。


【デメリット】
HID:
バーナーで放電させるために、バラスト(電圧昇圧安定器)で12Vを約20,000V以上にまで昇圧させる必要があります。
ですから、設備的にコンパクトには出来ないことと、バーナーとバラスト間のケーブルは高圧電気が流れるので漏電の危険性が高いことが上げられます。

LED:
ライトをのぞくと目がくらむほど明るく見えますが、照射した方向はそれほど明るくありません。視覚的にはハロゲンよりも暗く感じるかもしれませんね。

夜間の明る過ぎる光は、周囲を見えにくくする恐れがありますので、程々で良いかと思います。配線接続は、ボックスを開けてみて、他の機器に倣って接続してください。直流LEDは極性が有りますので、予め+の線を確認しておいて印をつけておいてください。バッテリー端子に直接触れるテストでも大丈夫、+-逆でも点灯しないだけ、壊れません。ものによっては取り付けステーの強度に問題があるかもしれません。留意ください。あと、延長コードは普通の100v線でいいですから、ハンダ付けをした上に、ビニールテープを巻いて防水をして下さい。どの様なスイッチでもいいですから、中間スイッチを勝手の良いところに取り付ける事をお勧めいたします。ある程度防水仕様だと思いますが、気になる部分にシリコンコーキング剤のようなもので防水補強を施し、濡れない場所に設置するのが、良いかと思います。LEDはバッテリーにやさしくてとても良いですね。

48WのLED作業灯について

LED作業灯はずっと人気がありますね。お客様からの質問ですが、ここに回答いたします。みなさんにご参考くださいね。

 

質問内容:

48WのLED作業灯について質問があります。

DV12V~24V対応と書かれたLED作業灯(48W)を
12V27Aの電池で使用することは可能でしょうか?
また、もしも可能な場合、どのくらい使用できるものですか?
電気のことは、全くわからず、恐縮ですが教えて下さい。

回答:

12Vですと電流は4Aです。 12V27Aの電池がどのようなものか分かりませんが 充電式のバッテリーであれば、4Aは十分供給可能です。 その電池は 12V27Aではなく 鉛電池の12V27Ah ではないですか? 鉛電池だとして注意する点をあげます。 通常の鉛電池は放電して容量が少なくなると 電極に不純物が付着して性能が極端に低下します。 よくバッテリーが上がったら使えなくなった という現象になります。 この現象を 「サルフェーション」といいます。 容量の50~60%まで放電したらサルフェーションが一気に加速します。 ですから、過放電には注意してください。 12V27Ahの鉛蓄電池だとして 4A放電ですから 27/4=6..75時間持つ計算ですが、せいぜい1~2時間の使用にとどめるべきです。 なお、過放電しても大丈夫な 「ディープサイクルバッテリー」という ものはあります。値段が高いですが、「深い放電」をしても大丈夫なバッテリーです。

HIDとハロゲン

ハロゲンは、エジソンが発明した日本の竹をフィラメントとして利用した。白熱電球と同じ原理のものです。 しかし近年流行の、HIDと言うライトは蛍光灯と同じ原理で、両極間を放電させて明かりを得るライトです。 日本では、ホンダのトルネオと言うクルマに最初に搭載されたと記憶しています。 特徴は、消費電力が少なくバッテリーへの負担が軽い上に、寿命が長くなんといってもハロゲンと比較して格段に明るいのが特徴です。 わたしも、オデッセイでHID装着車に乗っていますが、 ロービームはHID、ハイビームはハロゲンとなっています。

HID・キセノンは同じです(読み方が違うだけ…) バイキセノンはベンツなど極一部に装備されているライトです。普通のHIDより明るいみたいです。 ハロゲンは今までの普通のライトです。 HID・キセノンは青白い光です。今までハロゲンを使っていた方なら結構驚きます。たまに対向車で白っぽいライトの車(国・クラス・ジャンル問わず)はほとんどHIDです。確か、電球の中にガス(?)が入っていて、今までのハロゲンより明るいし、消費電力も少ないし、電球が切れにくいです。良いこと尽くしですが、ハロゲンより結構割高です。標準装備(メーカーOP)だと5万ぐらいですが、後付だとその倍ぐらいします。ハロゲンからHIDの場合、電球を変えるだけではなく、いろいろ工賃がかかってしまいます。 読み方はメーカーによって違います。トヨタ・ホンダはディスチャージ、日産はキセノン、スバルはHIDって感じです。多少の違いはあるかもしれませんが、ほとんど同じです。